notícies

1.1 requisits de l'escenari
Escala d'aeroport: un aeroport internacional de connexió, amb un flux mitjà diari de passatgers de 150.000 i un màxim de control de seguretat d'equipatge de 8.000 peces per hora.

Problema original:
La resolució dels equips tradicionals és insuficient (≤ 1,5 mm) i no poden identificar nous explosius de nanocamuflatge.
La taxa d'errors de jutjament manual és alta (al voltant del 12%), cosa que resulta en més del 20% de la taxa de desempaquetatge secundària i detencions greus de passatgers.
El cost de manteniment de l'equip és elevat (el cost de manteniment anual és d'uns 500.000 dòlars) i no compleix amb l'estàndard de detecció a prova d'explosions de l'OACI actualitzat el 2024.
Per tant, es decideix introduir equips avançats d'inspecció de seguretat per raigs X. Després de múltiples avaluacions, Shanghai Fangchun mechanical equipment Co., Ltd.L'equip d'inspecció de seguretat va ser seleccionat per la seva alta resolució i funcionament intel·ligent.

1.2 Objectius d'actualització
Aconseguir una inspecció de seguretat 100% sense contacte i complir amb les noves normatives internacionals de seguretat aèria (ICAO 2024-07).
Reduir la taxa de falses alarmes a ≤ 3% i reduir la taxa de desempaquetatge secundari a menys del 5%.
Suport a l'enllaç de dades multimodal (coincidència en temps real d'equipatge, informació facial i de vol).

2. Paràmetres tècnics i punts d'innovació de l'equip
2.1 rendiment bàsic de l'equip
Indicadors de paràmetres
Resolució 0,05 mm
Velocitat de detecció 600 peces/hora
Algoritme de reconeixement d'IA
Consum d'energia 15kw/h

2.2 avenços tecnològics
Tecnologia d'anàlisi d'espectres d'energia quàntica: identificació de substàncies orgàniques/inorgàniques mitjançant l'empremta digital de l'espectre d'energia de raigs X
Node de computació perimetral: implementar el model d'IA localment (retard <50 ms) per evitar el risc de transmissió al núvol.
Cinta transportadora autolimpiant: el nanorecobriment redueix l'adherència de matèries estranyes i el cicle de manteniment s'allarga fins a 3000 hores.

3. Pla de desplegament i detalls d'implementació
3.1 arquitectura del sistema
Classificació d'equipatge → escaneig automàtic → determinació per IA en temps real (perillós/no perillós)
↳ mercaderies perilloses → alarma sonora i visual + classificació automàtica a la zona d'aïllament
↳ mercaderies no perilloses → sincronitzar les dades amb el sistema de duanes/Departament d'Aviació (vinculades amb la informació biològica del passatger)

4. Efecte de l'aplicació i validació de dades
4.1 millora de l'eficiència de la seguretat
Indicadors abans de l'actualització, taxa de canvi després de l'actualització
La taxa de detecció de mercaderies perilloses és del 82% 99,7% ↑ 21,6%
Taxa de falsos positius 12% 2,3% ↓ 80,8%
El temps mitjà de comprovació de seguretat és de 8 segons/unitat 3,2 segons/unitat ↓ 60%

4.2 optimització dels costos d'operació
Cost de la mà d'obra: reduir el personal de reinspecció en un 50% (estalviar 1,2 milions de dòlars anuals).
Eficiència del despatx de duanes: el temps mitjà d'espera dels passatgers va disminuir de 45 minuts a 12 minuts (la satisfacció va augmentar fins al 98%).

5. Testimonis de clients i impacte en la indústria
Avaluació del director de seguretat d'un aeroport internacional:
Aquest dispositiu no només resol el problema de "l'escaneig difús" dels equips tradicionals, sinó que també es connecta perfectament amb el sistema duaner, cosa que ens permet completar el control de seguretat, la declaració duanera i el seguiment de l'equipatge simultàniament en un sol escaneig. Amb l'ajuda d'aquest sistema, vam interceptar tres noves amenaces de bomba líquida, cosa que va demostrar la visió de futur de la tecnologia.